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让违规者付出代价、通过治理升级规范市场秩序，是破解“唯流量是从”的重要环节。从行业长远发展的角度出发，还需要进一步思考，怎样才能建立健全更科学的评测机制，引导市场良性竞争。竞争是发展的催化剂，有竞争就有评价。评价内容质量，一定的数字指标是必要的，但绝非唯一标准。当务之急，是要从对流量的盲目崇拜中走出来，把以品质为核心的评价导向树起来。这些，还需要不断地探索和调试。遵循公平、公正、透明的原则，破立并举、完善机制，才是维护良好行业生态的治本之道。

回程货源增收为什么京东物流选择在这个时间点开放C端快递业务？毫无疑问，京东物流已经具备的揽收能力是开放的基础。事实上，从末端派送到末端揽收，在整个流程体系的搭建上并不相同。“过去京东物流更多以派送为主，但自2016年开始，京东物流开放了B端揽件，如今已两年多的时间。今年京东物流订单和收入的增长保持了三位数的增速。”包燕直言道，“实际上，我们已经对整个流程和体系进行了很大的调整，是完全具备揽收能力的。”

2015年起，公司陆续投资了达达、趣分期、随手科技、银客、洋钱罐、映客、Grindr、Opero等一系列互联网细分领域的龙头企业。2016年全年，公司共确认投资收益4.93亿元，其中处置长期股权投资产生的投资收益为1.19亿元，处置可供出售金融资产取得的投资收益3.68亿元。2017年，公司确认投资收益4.44亿，其中，处置可供出售金融资产取得的投资收益为4.33亿元。

随着吉利宣布正式推博瑞GE插电式混合动力车（PHEV）及轻度混合动力车（MHEV），网上预订已达4000辆，PHEV车款价格介于16.68万至19.98万元人民币，与其他新能源轿车比较价格具竞争力，相信博瑞GE的PHEV车款可改变新能源车的竞争环境。另外公司计划即将推出帝豪GSe电动SUV及领克02，并在六月底预售领克01的PHEV，相信可进一步丰富公司的新能源车产品组合，带来强劲的销售势头。该行维持对其2018及19年的盈利预测，维持“买入”评级，目标价31.2元。

总结这段经历，我觉得自己虽然是做技术的出身，但在很多商业性的判断上有一定的悟性，比如在免费邮件的地址问题，GO.COM的前途问题等，这为我后来创建公司带来了很大的信心。经历了这么多，我想GO.COM/Infoseek的很多失误应该不会在百度重演。

就2019年上半年运营数据来看，《部落冲突》用户数量和活跃用户数的增幅并不明显，但付费用户数量有明显上升，预计将继续为公司带来稳定的营收，游戏寿命相对《神魔圣域》更长，衰退期相对更加缓慢。除了GameArk中的自营游戏和代理游戏外，闲徕互娱的游戏业务也为公司贡献了不菲的利润，同时也存在更大的风险。