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此外，有重大出资瑕疵情况的；被质押、冻结或诉讼纠纷的股权达到一定比例，且控股股东、实控人明显不具备清偿能力的，构成发行上市的法律障碍。“今年发审委审核要求明显提升，无论对财务类还是非财务类都进行细致提问，覆盖面很广。我们总结发现，业绩下滑、关联交易、毛利率、销售收入的确认、经销商模式、重大客户依赖性、内控和规范性等问题是被频繁提问，这代表监管层重点关注方向。”上海一名券商投行人士表示。

13日上午，北青报记者联系到接警的杭州市余杭区闲林派出所。派出所民警表示，接到范先生报警后，民警第一时间出警处理，但范先生是离开快餐店后发现没带手机后返回的，根据治安管理处罚条例，在公共场所公共区域物品丢失属于遗失，而非盗窃，民警当时已经和范先生说过此事。之后，民警也会通过监控视频，尽可能帮范先生寻找丢失的手机。此外，民警表示，对遗失的物品，范先生可以向法院起诉，要求对方赔偿。

“这是一种进步。”一位专业观众在参观CESAsia之后发出了这样的感叹。与往年不同的是，中国汽车企业从集体失声逐渐跟随新技术潮流，到现在可以自主研发自动驾驶技术供观众体验。比如，此次CESAisa吸引了不少新势力造车，其中就包括刚刚B轮融资成功的拜腾，以及奇点汽车和零跑汽车。拜腾在此次CESAsia全球首发第二款轿车概念车，并宣称该车型可达L4级别自动驾驶水平；零跑汽车在场馆外搭建自动驾驶测试场地，可供观众体验自动泊车等最新技术，而奇点则首次开放车内体验，近距离感受一款“智能汽车”的车联技术。

“那是一段从0到1的创世纪，你若参与，便是荣幸。”财经作家吴晓波在《激荡十年：鱼大水大》曾言之：回头看这十年，无疑更壮观。“让吉利汽车走遍全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国”，让中国汽车制造全面参与全球竞争，是吉利，是李书福的星辰大海，亦是作为中国经济和制造的翘楚与旗帜，责无旁贷的使命。

纽约联邦储备银行行长约翰·威廉姆斯当天也在公开场合表示，建议美联储快速采取行动以应对不利经济情况。“一旦出现经济困境迹象，迅速采取行动降低利率是值得的。”克拉里达和威廉姆斯都是美联储货币政策决策机构联邦公开市场委员会成员，拥有永久投票权。市场分析人士把美联储高级官员相关表态解读为美联储可能在7月30日至31日举行的货币政策例会上大幅降息50个基点，高于此前市场普遍预期的25个基点。不过，纽约联邦储备银行发言人当天发表声明澄清，威廉姆斯发表的只是一篇学术演讲，与美联储政策行动无关，不必过度解读。

然而，想要成为真正意义上的全球化汽车集团，必须要拥有一流的企业集团治理体系。12个品牌的运作，大众都不曾敢说“成功”二字，吉利的考验更为艰难。但第一道难题，仍然是如何在在国内实现吉利、领克、沃尔沃三品牌之间的健康运转。难度和复杂可想而知，运作等当，相辅相成。稍有不慎，便容易出现相互踩踏的局面。