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雷军的退隐，留给金山更多的是感伤。半退休状态的求伯君不得不披挂上阵。接过CEO头衔后，求伯君希望不要像雷军当年那么累，因为金山已经走上轨道。“其实相比国外同行，中国程序员想法特别多，他们愿意把产品和技术研发当成某种荣耀，以此来完成自我实现。”
与往年不同的是，2019年春运，12306在部分路段开展了候补购票服务试点，此举被外界认为是对第三方软件杀伤力极强的一件武器。按中国铁路总公司官网的说明，候补购票是指旅客通过12306网站或手机客户端购票时，如遇所需车次、席位无票时，可按日期、车次、席别，提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补。当对应车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知旅客。
除此之外，金山股价继续下滑，公布2007年业绩之后，求伯君在雷曼兄弟和德意志银行的“安排”下，奔走于香港本地展开密集路演，向来不善言辞的他开始去琢磨、迎合投资者的喜好。求伯君明白，人要为理想，同时也要求生存；为了生存，就要讲策略；讲策略，是为了理想的实现。
因为整个过程依靠的都是电力，所以没有二氧化碳的排放。在政府推动下，让日本变成氢能源国家已经成为解决日本被能源问题所困扰的药方。东京海洋大学正在开发依靠氢作为动能的燃料电池船，以JR为核心，铁道公司也在积极拥抱氢能源的新技术用于铁道建设。当然，也有人唱反调。针对丰田的氢能源梦想，一些机构就指出，就算氢能源汽车产量倍增，但氢能源补充站依然不足。
工信部信息通信管理局通报了近期中国电信骚扰电话被投诉举报量快速增长、群众反映强烈的情况，要求中国电信务必坚持以人民为中心的发展思想，从讲政治的高度抓好问题整改，重点加强语音专线和码号等通信资源的管控，坚决落实治理骚扰电话部署要求，确保短期内见实效。
这些显然不是我们希望看到的局面。也正因为如此，“黄牛”一而再再而三地成为众矢之的，有关部门也在不断加大力度整顿“黄牛”乱象，试图为广大群众提供一个更为公正透明的市场环境。可是，如果这个社会上没有了“黄牛”，我们就一定能买到票了吗？我想，很多人都不敢给出肯定的答案。尤其是那些视“黄牛”为最后一根救命稻草的人们，若是从官方售票渠道依然买不到票，他们又该去求助谁呢？
